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這一系列舉動紛紛表明，紅旗的獨立早就是一汽集團自主品牌戰略的重大決策，和其銷量業績毫無關系，一汽轎車對其的無奈拋棄更是無從談起，為了豎起這面大旗一汽一直在并將繼續不遺余力地為紅旗品牌投入，紅旗的“單飛"就好像凱迪拉克與通用，英菲尼迪與日產，雷克薩斯與豐田，只是一汽集團希望它能換條屬于自己的道路飛的更高更遠市場表現堪憂，緣從何起？而說到投入，就不得不提及回報，談談紅旗的業績目前紅旗在售車型，只有國車L5，和定位C級豪華轎車的H7兩款車型，高達500萬的L5注定只可拿著高倍望遠鏡遠觀行注目禮，那么主力車型就有且只有一款H7耗資63億打造的H7，在投入成本上比BBA的主力車型只多不少，但是2013年及2014年銷量都不到3000輛，2015年在增加1.8T動力車型后銷量也僅為5022輛，2016年也在5000輛左右徘徊
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中國鋼鐵工業有力地支持了機械、電子、船舶、石油、化工等行業的快速發展壯大到 2013年，中國民用鋼質船舶產量比 2007年增長了 284%，發動機產量增長了 213%，煉油、化工生產設備產量增長了 522%，鐵路客車、貨車產量分別增長了 95%、34%，工程機械增加值連續兩位數增長裝備制造所需高性能鋼板、軸承鋼、齒輪鋼、造船板等品種基本得到滿足，節鎳或無鎳的鐵素體和雙相不銹鋼已占國內不銹鋼產量的 30%以上，T4003不銹鋼應用于鐵路貨車車輛，大大提高了車輛壽命 中國鋼鐵工業有力地支持了石油、天然氣運輸管道建設及水電、核電、風電等清潔能源發展，加快了中國能源結構優化發展到 2013年，中國管道輸油氣里程近10萬公里，比 2007年增長 83%，發電設備產量達到 1.26億千瓦，水電、核電、風電等清潔能源快速發展，裝機容量分別達到了 2.8億千瓦、1461萬千瓦、7548萬千瓦，分別比 2007年增長了 93%、65%和 17.7倍，火電裝機容量達到8.62億千瓦，比2007年增長了56%電工鋼生產技術和產品質量有了新的進步和突破，具有自主知識產權的高牌號取向硅鋼 HiB鋼已在三峽工程建設上投入使用，批量用于制造50萬千伏以上等級的超高壓大型變壓器油氣管線建設所需要的高等級X80管線鋼實現國產化
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1．鈦合金材料 （棒、部分鈦絲、帶、鍛件）純鈦（Gr1/Gr2/Gr3；TA0/TA2/TA3）；鈦合金（TC4、TC6、TC7等）；NiTi（鎳鈦）記憶合金
2．沉淀硬化型--不銹鋼 （棒、部分牌號絲、帶、鍛件、精密鑄件）17-4PH/SUS630/0Cr17Ni4Cu4Nb；17-7PH/SUS631/0Cr17Ni7Al；PH15-7Mo/SUS632/0Cr15Ni7Mo2Al；15-5PH/0Cr15Ni5Cu3Nb
3．雙 相--不銹鋼 （棒、鍛件）2205/S31803/F51；2507/S32750/F53；329J1/S32900；F55/S32760；S32205/F60；255/S32550/F61；等
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5．耐熱合金---不銹鋼 （棒、鍛件）Wb36;0Cr23Ni13/309（S）/S30900（S30908）；2520/310（S）/S31008；314；F91/1Cr9Mo1VNb；F92；F22（12Cr2Mo1）；F11（14Cr1Mo）；F12（15Cr1Mo）；F9（10Cr9Mo1）F5（1Cr5Mo）LF3等6．高溫合金---不銹鋼 （棒、部分牌號絲、帶、鍛件）GH132/GH2132/A-286；GH145/InconelX-750；GH143；GH169/Inconel718；GH3030；Cr20Ni80（2080）等
4．耐腐蝕合金---不銹鋼 （棒、鍛件）NS111-NS142（Incoloy系列）；NS311-NS411（Inconel系列）；904L；Monel400（K500）；20#合金（NS143）；哈C/C-276；哈B； Mo6鋼/S31254/254SMO/F44等。
5．耐熱合金---不銹鋼 Wb36;0Cr23Ni13/309（S）/S30900（S30908）；2520/310（S）/S31008；314；F91/1Cr9Mo1VNb；F92；F22（12Cr2Mo1）；F11（14Cr1Mo）；F12（15Cr1Mo）；F9（10Cr9Mo1）F5（1Cr5Mo）LF3等
6．高溫合金---不銹鋼 （棒、部分牌號絲、帶、鍛件）GH132/GH2132/A-286；GH145/InconelX-750；GH143；GH169/Inconel718；GH3030；Cr20Ni80（2080）等。
《規范條件》的鋼鐵企業，工信部將會同有關部門，綜合運用差別電價、財政獎勵、考核問責等經濟手段、法律手段和必要的行政手段，逐步壓縮其生存空間，迫其退出市場結合節后云南省、山東省、四川省、遼寧省、江西省進一步嚴厲打擊違法違規生產銷售“地條鋼"，再次派出暗訪督查組，體現了政府對違法違規項目的“零容忍"2016年，鋼鐵行業出現久違的回暖，依靠供給端與需求端同時發力2017年，鋼鐵業供給端無疑將進一步收縮，但需求端可能表現平淡，不如上年那么奪目，呈現內穩外弱的態勢一方面，在貿易保護主義升溫，中國鋼材價格優勢削弱的背景下，2017年1月我國鋼材出口742萬噸，同比下降23.2%，創下2014年7月以來單月低水平
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1. 介紹 各地的許多鋼鐵制造商都在負現金流的情況下運營，并且面臨著嚴峻的可持續性問題鋼鐵行業將一直呈螺旋下降的趨勢，還是能夠面對挑戰創造屬于自己的可持續未來？ 我們相信這個行業能夠自我改造，通過更改基本的運營方式找到新的成功之路在本文中，我們介紹了歐洲鋼鐵行業的經驗這些見解對于鋼鐵行業仍處在發展階段的地區可能很有價值，例如， 中國 2. 行業背景 在過去幾十年，經歷了翻天覆地的變化新興市場的經濟實力顯著增長，如，印度、巴西、俄羅斯，尤其是中國貿易壁壘降低和市場透明度提高都使經濟更加化，資源的獲取成為增長的關鍵因素這些發展對鋼鐵行業產生了巨大的影響例如，在2000年中國僅占鋼鐵需求的16%而在2013 年，此份額增長到了47% 目前年人均鋼鐵消費量為 500公斤，年均鋼鐵需求在過去十年翻了三倍與此同時，2008年歐洲的鋼鐵需求增長突然停滯，目前的需求水平約為2007年行業需求水平的80% 產能過剩成為鋼鐵行業的大挑戰目前，行業自身的過剩產能約為3.6億噸，其中5000萬噸在歐洲，1.6億噸在中國
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2月份菲律賓礦山審查結果公布，將關閉23座礦山，多為鎳礦山，市場鎳礦供應收緊預期下，鎳鐵低價出貨意愿明顯偏低 并且，近期有關鎳鐵企業及港口的鎳礦庫存僅夠維持不到2個月的消息，也給鎳價帶來較大利好 2月10日晚LME鎳晚盤大漲345美元，也給了不銹鋼價格注入了強心針年底，韓國通商資源部聯合大韓貿易投資振興公社（KOTRA）舉辦了“*產品"（請見注釋）發展審議委員會，2016年度認定的產品有739種，企業有824家，同比分別增加了59種和60家；新認定的產品共有93種，企業有106家，新認定的企業中有78家中小企業，占比73.6%
公司主要產品有鎳及鎳合金材料、電阻電熱合金材料、焊條用鎳及鎳合金材料、特種焊絲材料、汽車火花塞電極合金材料、高強度蒙乃爾耐蝕合金材料、電真空合金材料、精密合金材料、銅鎳和鎳銅合金材料、測溫材料、補償導線、鎧裝熱電偶材料、鎳基高溫合金材料及采油電泵配件的加工和組裝。
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